【AI自由行實驗】ChatGPT & Gemini實測北海道六天自由行心得分享
Made by ChatGPT今天看到一張還滿喜歡的北海道機票，忍不住又燃起了旅行魂。 這次看到的是酷航的票，酷航一直是我少數會考慮搭乘的廉航之一，特別是飛北海道，他們使用的是波音 787 的大飛機，飛行體驗比一般廉航的小飛機舒適很多。 另一間會考慮的廉航是虎航，雖然有些航點只有他們飛，例如旭川。但如果有得選，我還是會盡量避開。 KKday 5/13 含行李只要 $8,888。輸入折扣碼 KKF300 再折 300 酷航官網含行李要 $11,728 這次也順便來挑戰一下，純靠AI規劃行程，看看到底可不可行。 這次用的工具是 ChatGPT Plus 4o 和 Gemini 2.5 Flash （因為Pro的額度用完了 😂）。 我的Prompt 是這樣下的 5/13 去北海道玩6天幫我排行程 搭乘大眾交通工具 及附近建議的兩個美食 行程要順 同時考量下 雨天的備案 並幫我建議兩個住宿地點 把各地點做成一張地圖 還有行程表 去程 酷航TR892 桃園國際機場➔日本新千歲機場 12:45/17:45 回程 酷航TR893 日本新千歲機場➔桃園國際機場 19:00/22:30 ChatGPT 行程表 Gemini 行程表我的結論是：可行，也不可行。AI規劃行程：理想與現實的落差 在實測過程中，發現AI確實能快速生成一份大致可行的行程，但細節上，還是有不少問題。 1. 行程規劃的問題 Gemini 在排第四天行程時，早上安排去定山溪，下午就要趕回來，時間上非常緊湊且不合理。 定山溪其實蠻適合悠閒泡湯、散步慢遊的地方，這樣硬排完全沒有體驗感。 至於 ChatGPT，第五天排去洞爺湖，結果晚上又急著趕回登別。推測是為了接第六天的班機，但這種走馬看花式的移動，真的有點可惜。 其實如果一開始就先玩洞爺湖和登別，最後幾天留在札幌市區輕鬆收尾，會更合理又順路。 2. 回答方式的差異 兩款AI在互動體驗上也蠻不一樣的：ChatGPT ：偏向問答式，有點像一邊對話一邊逐步生成計畫，雖然比較符合我的思考邏輯，但有時真的會覺得它「問太多問題、不做事」，蠻煩的🤭。Gemini ：比較直接，可以快速Export成Google Sheet表格，這點超級方便！ 不過，表格內容亂碼的比例蠻高的，還要自己修正，多少還是增加了人工整理的時間。3. 時間分配的問題 Gemini排的六天行程裡，有四天半都待在札幌市區…… 雖然札幌很不錯，但也沒必要待到這麼「深度旅遊」吧😂。 應該安排更多近郊的輕旅行，例如小樽、支笏湖之類的地方，行程會更豐富、有變化。 ChatGPT 這部份倒是做的不差，六天安排了札幌、小樽、登別、洞爺湖等，算是滿豐富的了。 4. 整合到 Google 地圖輸出狀況 這次也想測試 AI 能不能畫出漂亮的圖，兩邊都做的不怎樣。Gemini ：直接拒絕，不給圖片。ChatGPT ：雖然給了圖片，但中文字錯一堆，內容也常常牛頭不對馬嘴。 測到後來我乾脆放棄，不再期待 AI 的地圖跟圖片產出。 拍謝，因為後來就一直生不出來，只好拿先前規劃福島生成的圖來示意一下後來想說改試試整合到 Google Map 是否可以搞定，結果居然是 ChatGPT 做的比較好Gemini ：請他幫忙輸出成 CSV 檔都不鳥我 😓 ，要我自己手動 copy 製作。ChatGPT ：給了 CSV 包含經緯度，正確可用 🙆 ，可以把位置標示清楚，只是還缺少景點更細節的資訊。 ChatGPT 提供的 CSV 檔匯入my map 的結果小結：只靠 AI 規劃行程可行嗎？ 結論是：大方向可以靠 AI 幫忙，但細節一定要自己修正！ AI 可以幫忙快速丟出初步框架，節省很多查資料的時間。 但像移動路線的順暢度、景點停留時間、當地交通班次這些，還是需要自己仔細調整。 不然很容易搞出「趕場行程」或「深度旅遊一個城市四天」這種奇怪的結果。 同時也意識到，我下的 Prompt（指令） 還有許多改良空間。 以後我會繼續測試更多 Prompt 寫法，例入幫我加入安排 去北海道火腿隊看古林 ？看看能不能訓練AI變得更聰明！ 有興趣的朋友可以看完整的 AI 對話，但因完整截圖檔案太大，我把完整的 AI 問答放到這裡 想看我繼續亂搞（測試）嗎？ 如果你也覺得這樣的實測分享有趣，或者有想看我挑戰更多 AI 應用來豐富旅遊的話， 歡迎在下面留言或幫我在粉絲團按個讚喔！💬👍 你們的回應就是我繼續探索（亂搞🤣）的動力！ 💬 如果你想訂閱 ChatGPT Plus，或者已經在用但想省錢，這裡有個划算的方法！ 透過共享方案訂閱，每個月只要 $276 ，比原價 $690 直接便宜 60% ！ 現在還能輸入折扣碼「tokpmpm」 再享 9折優惠 ！ 👉 點這裡立即訂購：https://premlogin.com/tokpmpm 用最少的哩程，成功兌換跨年紐西蘭南島商務艙哩程票 幫朋友找到回遠方家的便宜機票，附送買一送一日本機票
從台灣飛美國該轉機還是直飛？來看我的親身教訓
✈️ 長榮開航達拉斯，我的追愛故事回憶 看到新聞說長榮要開飛達拉斯的新航線， 讓我想起十多年前，有個研究所剛畢業的小屁孩，飛去找遠在美國的女友 （ 現在的老婆，呼.....所以你才能看到這篇文章🤣 ） 買了張便宜的機票。 那時搭的是美國大陸航空（現在已經跟聯合航空合併了）。 因為便宜，加上又想嘗試第一次去東京轉機，加上休士頓轉機總共三趟，飛了將近 30 小時 。 抵達休士頓準備轉機終點達拉斯時，天上開始飄著雪花 🌨️ 身為一個沒看過雪的台灣俗，我當下內心小劇場狂播： 「哇！好浪漫～是不是老天爺在幫我配背景特效？」 我天真地以為這是命運送來的浪漫配樂， 殊不知，這只是惡夢的前奏。 因為休士頓平常不太下雪，機場根本來不及反應， 每架飛機都得除冰，一架要 30 分鐘 ， 而我們是 第 16 架 ……你自己算看看要多久 🥲 我們就這樣被關在飛機上 近 6 小時 ， 不能動、不能吃、不能下機， 飛機裡的美國人開始暴動，所有人開噴，機長廣播被噓爆 空姐們直接進入「 躲貓貓模式 」，整個消失在機艙深處 🫠 那年頭智慧型手機還不普及，連發個訊息都困難。 老婆到了達拉斯機場等不到人，得先開車回家， 四小時後又再來接我。 （順帶一提，從休士頓開車到達拉斯也才四個半小時，我飛這段卻花了七小時） 現在看到長榮開通直飛航線， 我只想說一句話： 謝謝長榮，雖然晚了十多年，但你總算來了 🙌
腦瘤手術筆記 35 - 復原路上學習到的點點滴滴：關於身體復原、心理困境與心靈支持的真實歷程
生病後怎麼走出低潮 關於身體復原、心理困境與心靈支持的真實歷程 前幾天，一位許久不見的朋友說我「氣色好很多」，還笑著說我「講話的速度也變快了」。這句話讓我愣了一下，也讓我意識到 - 也許，我真的慢慢走出那段泥淖了。 生病之後，我一度對自己的身體失去了信心。很多原本輕而易舉的事情，現在卻變得困難重重。那種落差感，讓我常常陷入一種「我是不是再也回不去了」的恐懼裡。那種深深的挫折感，讓我覺得自己好像變得一無是處。 我會不自覺地拿現在的自己去和過去的自己比較。曾經思緒敏捷、語言流暢的我，如今卻常常覺得反應變慢、表達能力退步、講話也有點結巴。這樣的念頭不只讓我感到自責，甚至一度感到憂鬱、失落。復健路上的心理援助 除了身心科的藥物治療，我也開始接受心理諮商。這過程中我發現： 說出來，真的比自己悶著想要更容易看見問題。 諮詢師很溫柔地告訴我，我的溝通能力並沒有問題，這些都是治療中的過程，只是需要時間，真的不必太焦急。 很多癌症基金會都提供心理諮商與復原支持的資源。使用這些協助並不是軟弱的表現，而是我們願意照顧自己的勇氣。運動，不需要多厲害，只要開始就好；運動復健怎麼開始才不會放棄 曾經的我，總是把運動當作一種目標、一種挑戰 - 設定公里數、目標心率、消耗卡路里……彷彿非得做到某個標準，才算是「有在動」。 但生病之後，我才真正學會什麼叫做「動起來就好」。 在復原的過程中，我發現，最重要的不是運動強度，而是讓自己能夠開始動 。因為當身體正在修復、心也還在掙扎時，太高的要求反而會變成一種壓力。 有時候，光是想到「該運動了」，腦袋就自動浮出各種標準：要快、要久、要達標。結果就是 - 什麼都沒開始做，就不想做了，因為可能做不到。 後來，我開始練習「越容易做到的運動任務越好 」這件事。比如：今天就只是出門散步 30 分鐘做幾個深蹲、複視復健操、伸展只要能做一點，就是對身體說：「我在陪你，慢慢來沒關係。」 我也學會設定「時間長度」，但不設定「速度」 。 有時我會對自己說：「今天我就活動個 30 分鐘。」這 30 分鐘裡，我可以慢跑、可以超慢跑、也可以慢慢走，甚至停下來看個花、坐一下休息都沒關係。 這個改變，讓我重新找回了運動的自由感。 不再被「進度條」綁住、不再對自己失望。 因為復原不是比快，是願意繼續往前。 睡眠，是身體的修復師 睡眠方面也一樣。我過去每天只睡 6、7 個小時，但現在，9 小時的睡眠竟然成了我的「新日常」。剛開始很不習慣，總覺得是不是我太懶太廢，為什麼會這麼容易累、這麼需要睡覺？ 直到有天聽到趙少康分享，他心臟手術後也常常一覺睡到9 個小時以上，讓他覺得很困擾。結果醫生告訴他：這是身體在修復，是正常現象。那一刻我突然鬆了一口氣 - 原來不是只有我有這樣的狀況，也不是因為我變得懶惰或沒用，而是身體正在默默努力復原。 我才真正明白，睡眠，是身體修復的重要一環 。有時白天小睡，也不再是逃避，而是一種善待自己的方式。當我開始不再批評自己 -「為什麼每天都感覺這麼疲憊？」，而是學會聽身體的聲音，整個人的心情也慢慢放開許多。 信仰幫助我面對身心困境 我也很感謝我的信仰。在這段過程中，我並不是一個人。教會裡的朋友及家人一直都在 - 他們沒有勉強我要趕快好起來，而是陪我慢慢走、慢慢聽、慢慢等。常常有人願意關心你，願意陪你走過一段黑暗的路，那真的會讓人有勇氣多跨出一步。 如果你也正在經歷類似的低潮、身體的困頓或心理的拉扯，想跟你說——你並不孤單。 復原不是一條筆直的路，而是一段彎彎繞繞的旅程 。我們可以慢慢來，真的沒關係。 願你也能找到支持自己的方法，也願我們在某個轉角，再次遇見那個微笑、氣色好起來的自己「你不要害怕，因為我與你同在；不要驚惶，因為我是你的神。 我必堅固你，我必幫助你，我必用我公義的右手扶持你。」 — 以賽亞書 41:10腦瘤手術筆記全部文章
腦瘤手術筆記 34：生病後才懂的珍惜與身體覺醒之路
身體的抗議：直到生病才明白的道理 生病的時候，我才真正明白，有些東西我們平時不珍惜，失去了才知道有多珍貴。 身體健康，真的是萬事之首。 過去的我，總把身體健康當成理所當然 ，覺得它應該永遠為我服務，卻從沒想過，它也會累，也會抗議。熬夜、加班、隨便吃點便宜又不健康的東西填肚子，我一直在不知不覺中虧待自己的身體。直到生病的那一刻，我才醒悟，原來身體就像是神賜給我們的恩典，祂給了我們這副軀殼，讓我們能走、能跑、能感受這個世界，可我卻沒好好珍惜。 如同神的原諒，身體也給了我無數次機會 我想起《聖經》裡士師記的故事，以色列人背叛了神整整十次，但每一次，神還是選擇原諒他們，給他們機會重新開始。我覺得自己的身體也是這樣，長期被我忽視，甚至虐待，它卻一次次忍耐，一次次提醒我，直到扛不住了，才用疾病狠狠敲醒我。 被忽視的警鐘：蕁麻疹的呼喊 回想過去，當蕁麻疹爬上我的皮膚時，我完全沒聽見它的呼喊。那時的我，只覺得這是個小麻煩，隨手拿了抗組織胺壓下去，繼續忙我的生活。從認真沒想過，那不是懲罰，而是警鐘，是身體在用它的方式告訴我：「停下來吧，好好照顧自己。」我選擇了藥物壓制它，而不是停下來休息，讓身體喘口氣。我以為這樣就解決了問題，卻不知道，這只是讓一切問題埋得更深。 年輕時的透支：用健康換來的省思 這些年為了省錢，我常挑便宜快速的食物吃，油膩、加工、添加物、沒什麼營養；為了賺錢，我讓身體持續工作，喘息的時間給的不多。年輕時，我以為這樣沒什麼大不了，覺得自己有力氣、有精神，扛得住。可生病後，我才明白， 年輕時學會照顧自己，遠比年老時再來補救要好得多。 年輕時，還有機會復原，還能找回一些失去的健康；等到年紀大了，心裡想改變，卻力不從心，那就真的晚了。 一場病的得與失：身體給我的第二次機會 這場病讓我有得有失。得的是，我的一部分過敏體質像流鼻水及鼻塞等，竟然奇蹟般地消失了，好像身體在告訴我，它還願意給我一次機會。可失的也不少——溫度控制失調，常常手腳冰冷或莫名發熱；秒清醒起床的能力沒了，早上醒來總是昏昏沉沉；還有複視，看東西時眼前一片模糊及頭昏。我才意識到，這些小小的功能，原來以前都是身體在默默支持我，而我從沒感激過。 苦難後的恩典：學會重新愛自己 現在，我只希望這場病留下的痕跡，能提醒我永遠把健康放在心上。我不求名利有多輝煌，只想好好活著，和愛我的人分享簡單的幸福，感受這個世界一點一滴的美麗。生病帶來的痛，讓我害怕過、絕望過，但它也教會了我珍惜。也許，這就是它給我的恩典—— 用苦難換來了覺醒，讓我學會重新愛自己。 腦瘤手術筆記全部文章
台北電動公車初體驗｜黑銀塗裝超吸睛，Type-C充電還比飛機強！
新到前方還有紅彩帶未拆🚌 黑銀塗裝超吸睛！ 最近有一款全新的電動公車，正好在重慶幹線上搭乘到了！這款新車外型讓我眼睛一亮，外型採用黑銀塗裝，感覺很時尚感，很吸睛！車身高度比一般的公車還要高一點，氣勢十足。🚍 簡約內裝＋空間升級走進車內，內裝設計跟低底盤公車有點像，空間寬敞，配備了無障礙車輛區。座椅用的是布感材質，新的坐起來就是舒服，重點這次沒有對向座位，終於不用尷尬地跟陌生人面對面，腳也不用難過的縮緊，實在太棒了！ 車內空間很大LED顯示清晰但字體稍小車內前後各有一塊LED看板，顯示資訊很清楚，不管是路線還是站名都一目了然，多了前後站的資訊很實用，就是字體稍微小了點。 Type C 充電加分 Type C + Type A + QC 3.0 讚啦公車上有提供 USB 充電頭，除了支援 PD 3.0 ，居然還有 Type C 👍，這規格比大部分飛機上的都還好用，可惜他是配備在市內公車上，實用性比較不高，但這是最令我印象深刻的配備😲。 加速飛快，注意抓握 電動公車的加速比傳統油車快不少，起步特別有勁，不過對長輩來說，還是需要小心一點，免得還沒抓穩扶手就摔到。 希望加速老舊公車汰換 還有個小缺點是方向燈的聲音真的很大又尖銳，坐在車裡聽久了有點吵，希望未來能再調整一下。 希望現有公車都快點更新成新巴士吧，尤其想到光華巴士那些臭臭的老車，就感覺不舒服，希望大家都可以舒服搭車😄！ 🔍 如何輕鬆搭到台北新型電動公車？想體驗看看這台新的公車嗎？可以透過公車時刻 App 來查詢，找到 車牌 E 開頭 的就是新的電動公車🚌，一起來體驗一下吧！
禁外飲，歡迎外食。檳城汕頭街夜市的座位共享經濟學 - 天皇雞腳粿條湯 / 汕頭街四果湯 / 海南雞
檳城夜市找座位吃飯的淺規則 天皇雞腳粿條湯在美國的時候，我特別喜歡一家賣潮州粿條的店，這次來檳城就特地找有賣粿條湯的餐廳。結果在 汕頭街夜市 找到一家叫「天皇雞腳粿條湯」的店，沒想到它還真不簡單，竟然是 2025 年 米其林必比登 推薦的！但更沒想到的是，它根本不是什麼正規店面，就是個路邊攤 ，連張桌子都沒有。 天皇雞腳粿條湯的路邊攤位原本看 Google 地圖上的照片，還以為有店面可以內用，結果到了現場傻眼了，別說桌椅，連站的地方都很擠。問店家哪裡能坐著吃，他們居然說旁邊賣飲料的店都可以坐？我半信半疑地問了飲料店老闆，沒想到還真是這樣！原來這邊的規矩是 飲料店提供座位，專門給客人帶食物來吃。店裡不能帶外面的飲料，但歡迎外帶食物來吃 ，這跟台灣的習慣完全不一樣，真是長見識了😅。 天皇雞腳粿條湯很熱門，還沒到五點已經排隊了天皇雞腳粿條湯 天皇粿條的東西確實有水平。我們點了滷味拼盤加粉套餐，包含一盤滷味加上一碗粿條湯。粿條湯是白胡椒口味，跟我在美國吃的湯頭不太一樣，料算不少，有雞絲、魚丸、豬雜等，味道挺不錯的。不過他們的滷味才是真功夫！滷雞腳和各種豬腸看起來顏色很深，吃起來卻不像想像中那麼重口味，香氣和味道都很平衡，口感軟嫩但還是有口感，不會過於軟爛，難怪能上米其林必比登推薦，果然名不虛傳👍。 滷味拼盤加粉套餐 天皇粿條湯汕頭街四果湯 因為也想吃海南雞，挑了間有外有海南雞攤販的店家坐下，沒想到這家店也是大有來頭，就是大名鼎鼎的 汕頭街四果湯 ，因此也順便叫了招牌四果湯。這碗湯真是滿不錯吃的，料不少，也沒有很甜，不想吃太冰的朋友建議叫少冰，因為檳城的飲料跟甜湯原本幾乎都是熱的，加了少冰後，就會是涼的，配合檳城的天氣，吃起來剛好！ 四果湯海南雞 海南雞就在汕頭街四果湯外面的一個小攤子，有興趣的朋友也可以點來一起吃，只是他並沒有好吃到非點不可，價格也沒有很貴，可以看肚子的空間決定摟😄 海南雞飯 汕頭街四果湯店內總結 整體來說，這條汕頭街夜市的食物還滿合我胃口，只是環境不怎樣，要吃天皇雞腳粿條湯記得要早點來排隊，我們是下午 5 點左右去的，大概排到第 5 位，但店家不是 5 點就開賣，還要等個10 ~ 20 分鐘才開攤完成，3 月初的季節排著隊還是挺熱的，若要吃美食還是得付出點時間的代價 😅。延伸閱讀Grab 跟 inDrive 哪個叫車 App 比較好用？ 靠吃美食增加體重找樂子來彌補吉隆坡的無趣之首部曲- 黃亞華小食店，舊場街白咖啡 你媽pro 爸爸也真的很會煮的 Limapulo: baba can cook 娘惹復古餐廳
檳城叫車App 實測比較與使用心得 (Grab/inDrive)，給復原中的你
一場大病後，重新踏上旅途需要的不只是勇氣，更需要一個對身體友善的目的地。如果你正在尋找一個適合休養、步調緩慢且開銷不高的國外地點，那麼我的檳城經驗，或許能給你最實際的參考。這篇文章不只分享風景，更著重於 術後康復者 最在意的「行」的體驗。為何選擇檳城作為術後康復之旅？ 術後首次出國，我選擇了 檳城 作為恢復之旅的目的地。這裡的生活成本令人愉快：食物、住宿和交通費用僅為台灣的 40～90%，對於需要不定時休息的康復者來說，是理想的旅遊選擇。 檳城天氣像是夏天，夏日般的天氣（上午10點體感溫度超過33度）看似難耐，但對剛從台灣寒冷中解凍的我，大量出汗反而成為一種身體重置。從第一天剛到時，全身的無力感，到了最後一天，我已經不用斷片休息了。檳城叫車 App 體驗：Grab vs. inDrive 便宜的打車價格及方便的叫車 App，絕對是對我這種還在恢復中的身體，最重要的兩個優點。去任何地方只要打入地名或地址，不用跟用馬來英文跟馬來中文的司機解釋，價格也是在出發前就知道，真是省心好多。 不可或缺的旅伴：Grab 使用心得 如果你熟悉 Uber 或 Lyft，那麼 Grab 你可以把它想像成東南亞版本的霸主。它不僅提供叫車服務（GrabCar），還深入當地生活，包含美食外送（GrabFood）、包裹快遞等，是遊客與在地人都離不開的超級 App。 對我來說，Grab 不只是一個叫車 App，它更像是我在檳城的「安心符」。上車前價格就一清二楚，不必擔心口音或溝通不良而被繞路（GrabCar 是一口價，不跳表的，繞路對司機沒好處）；App 內建的地圖和預計抵達時間，讓旅程充滿確定性。檳城天氣炎熱，走累了、想吹冷氣時，隨手點開 App，幾分鐘內就有冷氣放送的專車來接我，這種隨時能「原地撤退」的彈性，給了體力有限的我極大的安全感。任何時候我只要累了或想要吹冷氣，Grab 一下就搞定 (我有買 Grab 的股票，所以要多多支持一下 🤣)，恢復中的旅客，或許這是你意想不到的療癒選擇。 優點：Grab 的便利與缺點：可怕的尖峰加價 Grab 雖然好用，但在需求高的時候加價是很可怕的，動不動就是 100% ~ 300% 在加價，不過因為當地物價低，即便加價也不會太傷。以短途為例，5 馬幣變 15 馬幣，折合台幣也才 111 元。 其中一天從汕頭街夜市返程時，遇到下班尖峰，被加價了 100%，要價11馬幣，心生反骨的我不想被加價，用 Perplexity 找了一個 Grab 的替代品叫做 inDrive ，這 App 是個有 喊價功能 的叫計程車 App。inDrive 初體驗：一場與司機的喊價攻防戰 😂 第一次玩這 App，不太了解該怎麼用，先喊了最低價 5 馬幣，叫了 5 分鐘都沒有司機理我🤣，手動加價 1 元後，有個名字看起來像印度裔的司機跟我喊價 8 元，因為是第一次被司機喊價覺得很新奇，無意識的按了拒絕🙅😂。意外看到旁邊有幾間有趣的小店，突然不想搭車了，後來他又 offer 了兩次 8 元，也都被我拒絕了。 逛完了小店， Grab 價格飆升至 16 馬幣 ，又打開了 inDrive 喊價，這次從 6 元開始，果不其然沒人接單，很快的有兩個華人司機 offer 10 元；因為剛剛只要 8 元，又無意識的拒絕了他們，接著還是沒有司機願意接單😭，摸摸鼻子不斷上修價格到了 10 元，依然沒有司機接單，最後，我徒步走回飯店，因此結束了這次的計程車「喊價遊戲」。這次的教訓是：別為了省幾塊錢，把自己折騰得太累😂 尤其對於還在康復中的身體，多花一點錢換取舒適和便利，絕對是值得的！結論：給術後旅人的檳城交通建議 總結來說，檳城的交通對需要彈性休息的旅人非常友善。我的建議是：平常時段： 優先使用 Grab ，方便快速，價格透明。 尖峰或雨天： 當 Grab 價格飆漲時，可以打開 inDrive 嘗試喊價，但記得保持合理的心態，適時接受報價。 最重要的： 把體力花在享受旅程上，而不是省小錢。這趟旅行不僅是身體的恢復，更是心靈的療癒！延伸閱讀：更多馬來西亞食旅分享 禁外飲，歡迎外食。檳城夜市的座位共享經濟學 - 天皇雞腳粿條湯 / 汕頭街四果湯 / 海南雞 靠吃美食增加體重找樂子來彌補吉隆坡的無趣之首部曲- 黃亞華小食店，舊場街白咖啡 你媽pro 爸爸也真的很會煮的 Limapulo: baba can cook 娘惹復古餐廳
幫朋友找到回遠方家的便宜機票，附送買一送一日本機票
一次不經意分享自己的里程票心得後，朋友米家找上了我。他們一家四口想要回到聖克里斯多福及尼維斯(St. Kitts and Nevis)老家，但機票價格令人卻步。 米爸是聖克里斯多福及尼維斯 St. Kittz and Nevis 人，剛聽到這個國家名字我以為是 ”聖克里斯多福” 及 “尼維斯” 兩個地方，後來米媽跟我說這是其實是一個國家，我才知道原來世界上有 “聖克里斯多福及尼維斯” 這個國家，真對不起米爸，我孤陋寡聞😅。 米媽跟我說他們查機票一人要價7萬多元，花不太下去。可是他們上次回家已經是10年前，真的很想回家一趟。 現況與挑戰一家四口想在暑假回家 目前查票每人高達7萬元 已有10年未能返鄉 預計停留一個月為了幫米家一家人在暑假順利返鄉，我先做了初步的機票查詢。透過 Google Flight，我發現美國航空（AA）有相對優惠的票價，約每人 1,501 美元（折合約新台幣 49,232 元）。但我知道，這只是開始，一定還有更好的選擇。 我開始嘗試調整出發與回程的日期，結果發現價格起伏極大，而且實際點進網站後，票價常常比顯示的貴上好幾千元，顯示出這幾天的航班價格非常不穩定。Google Flight 上看到的價格，其實是幾小時前的資料，並非即時報價。 於是我轉向 Kayak 等其他比價平台深入搜尋。因為這類平台的比價結果，其實會受到航空公司或 OTA（線上旅行社）是否付費上架的影響，因此便宜機票很可能就這樣被隱藏了。幸運的是，我在 Kayak 發現 AA 的官網有能搭配日航（JAL）的航班組合，雖然選擇不多，但值得一試。 後來我直接進到 AA 的官網，把米家四位成員的年齡一一輸入，結果真的找到了比其他平台更便宜的機票！原來是日航針對11歲以下兒童提供了 75 折的優惠。不過這張票有個小問題：回程必須從東京羽田機場自行轉移到成田機場。考量到米家的兩位小朋友，這樣的轉機方式實在不夠友善。 改掉 737MAX 的航班 但米家這次回家預計待一個月，時間上比較有彈性。我重新微調出發與回程的日期，排除過夜轉機與不便航段，終於找到一組每人只要 1,268 美元（約新台幣 41,500 元）的理想航班。米媽看了之後非常滿意——除了有一段是由波音 737MAX 執飛，她有點擔心。 我再一次調整航班，把那段改成由 737-800 執飛的班機，終於讓他們安心地下訂了機票。 這張機票最終替他們一家四口省下了： （70,000 - 42,097）× 4 = 新台幣 111,612 元！ 想到這筆錢能讓米家，圓夢回家、實現那個睽違十年的返鄉願望，我真的有點鼻酸。原來旅遊顧問，除了查票、比價、改航班，還可以成為別人人生旅途中的一份助力。 這一刻，我不是什麼高手，只是一個默默守護人家回家路的省錢人。 能省錢，又能讓一個家團聚——這份成就，比中樂透還幸福。贈送一張日本機票 身為一個哩程迷，自然不能讓好miles白白溜走！😎 趁著米家回家這段遙遠的飛行距離，順道幫米家當起了空中哩程理財顧問。一研究不得了，這趟飛行放進Alaska Airline居然能累積9,921哩程！四個人累積起來，直接變出四張飛日本的單程機票 😆 看來米家這次的旅費真的是物超所值，每一分錢都發揮了最大功效。
AA里程兌換攻略：用最少的哩程，成功兌換跨年紐西蘭南島商務艙哩程票
術後復原的意外任務：清空 AA 里程 最近因手術後的復原期，恆久恆久恆久沒有查詢里程票了。術後的複視影響了用眼時間，加上久坐會導致梨狀肌疼痛，不得不減少電腦前的工作時間。 然而，昨天與朋友共進午餐時，老婆提出了一個請求 - 她想清空美國航空(AA)帳戶中的里程。這個想法源於去年的一次不愉快經歷：她的 AA 帳戶遭駭客入侵，損失了8萬哩程。雖然經過數月與AA 客服溝通、甚至赴美國網路警察局備案後終於追回里程，但這次經歷讓她希望能盡快使用完這些里程，以避免再次發生類似風險。 目前老婆的 AA 帳戶約有10萬哩程。對居住在台灣的我們來說，最具價值的兌換方式是使用寰宇一家聯盟的紐澳航線商務艙，單程只需4萬哩程。因為如此，我術前就一直在研究計畫兌換兩張紐西蘭南島返程的商務艙機票。 里程票查詢的發現：系統顯示的秘密 在查詢過程中，我發現了一個有趣的現象：British Airline(BA)和亞洲萬里通都顯示2026年1月5日有國泰航空的基督城-香港-台北航線的座位（商務艙2張、豪華經濟艙2張、經濟艙6張） 但澳洲航空(QF)、AA和 Alaska Airline(AS)只能查到經濟艙座位，查不到商務艙機票問題分析與解決方案 經過分析，我認為：亞萬和 BA 都能查到座位，說明確實有釋出機位 而且時間這麼就剛好，當天就是 AA 放票 2026/01/05 的第一天，應該也不是被換走了才是，覺得應該還是有票的機率很大。 AA 查詢不到可能只是系統顯示問題，實際應該有票抱持著這個推論，我立即行動：首先撥打中國區 AA 中文客服，但發現權限不足，客服也只能看到經濟艙的票 轉而聯繫美國區 AA 中文客服 ( +1 800-492-8095)，順利完成商務艙兩張的訂票 最終只花了 116 美元的稅金，就搞定了兩張商務艙機票重要經驗總結AA 仍是東亞至紐澳最優惠的里程計畫： 里程需求少，稅金低，而且退票完全不用手續費，這也是我敢大膽定下去的原因之一。 即使 AA 網站查不到國泰商務艙，通過客服仍可能預訂成功 建議直接聯繫美國區 AA 中文客服，效率較高延伸閱讀國泰bug票之持續5級地震的CX855 A359 YVR-HKG 商務艙體驗 用高鐵價體驗平躺商務艙 河內商務艙貴賓室Hanoi NIA Business Lounge 外勞芭的7個便宜機票購買秘訣總整理 什麼？廉價航空Airasia也有專屬貴賓室！ 驚艷又實惠的河內酒店分享 史上最嚴格的航空安檢--以色列航空 史上最嚴的航空安檢--以色列航空第二集
腦瘤手術筆記 33 - 腦瘤手術後複視改善經驗：我的中醫針灸與腳底按摩康復筆記
📝 本文重點摘要 (Key Takeaways)主要症狀： 腦瘤術後複視 、轉頭頭暈、影像模糊。 治療方案 A (醫療)： 台北榮總中醫部 吳大鵬醫師 - 針灸治療。 治療方案 B (輔助)： 吳若石神父/鄭英吉流派 - 腳底按摩 (足部反射法) 。 關鍵成效： 治療約 2 個月後，轉頭影像重合速度縮短至 1 秒內，頭暈感消失。 就醫提醒： 榮總吳醫師門診等待時間極長 (約 4-6 小時)，需有心理準備。本篇目錄久違的清晰感：複視改善的轉捩點 台北榮總中醫針灸：吳大鵬醫師的治療現場 【數據表】榮總看診時間成本分析 吳神父腳底按摩：輔助修復的關鍵 心路歷程：從懷疑到交託 常見問答 Q&A：關於我的復健細節複視是我腦瘤開顱手術後最困擾的後遺症之一。直到 2024/10/7，這是我手術後除了配眼鏡矯正以外，首次明顯感受到複視有改善。 過去每次轉頭，總是會先感到頭暈，影像模糊重疊，得等上 3～5 秒才能恢復清晰。但這次轉頭時，影像重合的速度變快了！居然能在一秒內看清楚，並且不再頭暈，這種久違的清晰感真的太棒了！因此，我想深入記錄並探討一下， 究竟是什麼讓我的複視逐漸好轉？ 台北榮總中醫針灸：吳大鵬醫師的治療現場中醫跟針灸是我一直想嘗試的治療方式，但「找對醫生」從來都不是件容易的事。感謝主，我開始寫 FB 日誌後，遇到了一個同有腦瘤病史的朋友，他手術後也有複視問題，最後靠著針灸痊癒了。 在他的強力推薦下，我掛了 台北榮總 的 吳大鵬醫師 。這是一個極為熱門的門診，我等待了一個月才排進去，目標很明確：治療複視及調理身體避免腫瘤復發。 獨特的看診風格 吳大鵬醫師是一位直言不諱的醫生。在診間，常會聽到他嚴厲地批評那些「浪費醫療資源」的病人。他特別不滿那些自述吃好睡好、沒什麼大病卻來掛號的人，認為這些時間應該留給真正有需要的癌症重症病患。他的聲音洪亮，診間內外的病人都聽得一清二楚，初次看診時，我不禁為他捏了把冷汗，但也感受到他對重症病患的重視。 漫長等待後的 15 分鐘 最近一次回診榮總中醫，整趟行程竟然耗費了 5.5 個小時 ！除了我，現場大約還有 30 位病人一起等待，許多人離開醫院的時候已經超過晚上九點。這個診每次幾乎都要接待 80 位以上的病人（昨天最後一號是 142 號）。 【就醫實錄】榮總中醫看診時間成本表項目耗時/備註前往醫院15:30 出發實際問診約 3 分鐘 (問診、把脈、開醫囑)等待針灸約 4 小時以上 (醫師需分批集中針灸)針灸治療約 15 分鐘總耗時約 5.5 小時 (21:00 返家)流程是這樣的：醫生先問診、把脈及開醫囑，需要針灸的病人得留在診間等待。由於醫生無法分身，必須等累積夠多病人、針灸區坐滿了，醫生才會「批次」開始下針。 這次我的運氣不太好，82 號算是第二批早就看完診的病人，但要等到醫生看完全部 142 號病人，針灸才開始。於是，5 個小時就這樣過去了😥。 不過，我看著醫生和其他病人都氣定神閒，這似乎已是榮總中醫部的常態。再加上我確實感受到了治療的效果，也深知醫生和護理師的辛苦。他們一個下午得連續看診 7 小時直到晚上。作為受益者的我，確實沒什麼抱怨的理由，只有滿滿的感謝。 吳神父腳底按摩：輔助修復的關鍵除了中醫針灸，我也定期做 腳底按摩 ，頻率約為一週 2-4 次，這樣的療程持續了一年。 我選擇的是 吳若石神父 和 鄭英吉老師 的流派。吳神父根據德文版的《足步反射區健康法》定義了腳底與身體各器官的反射區，而鄭英吉老師則進一步將這些反射區與中醫理論相結合，形成更有系統的治療法。 我所在的足部研究所是由鄭英吉老師的兒子經營，師傅們特別針對我的 腦部反射區 和 眼睛反射區 進行了加強按摩。神奇的是，他們也曾透過腳底反應提醒我，甲狀腺與腸胃有異常，沒想到不久後真的出現症狀並被西醫確診。因此，我深信腳底按摩在我的複視恢復過程中，也扮演了不可或缺的重要角色。 康復過程中的心理轉變：從懷疑到交託幾個月前，當醫生告訴我「複視可能無法完全痊癒」時，我的內心無比沮喪。畢竟過去我的視力非常好，完全不需要眼鏡，生活中 99% 的事情都能輕鬆完成。而現在，我卻經常看不清楚，轉頭時還伴隨嚴重的頭暈感，生活品質大打折扣。 當腳底按摩進行了三個月卻沒有明顯進展時，我一度感到失望並自我懷疑： 「是否應該繼續投入大量時間與金錢？」 幸好，教會的朋友們一直為我禱告，並不斷鼓勵我。多次禱告後，我感受到神給予的應許：祂會治癒我，只是 祂的時間（His timing）與我的時間不同 ，這是一場信心的功課，需要持續耐心等候。 如今，複視的具體改善帶給我無比的感動，這份喜悅甚至超過腫瘤消失的欣慰。因為這是生活機能的實質恢復。我也更加堅信，神是信實的，祂一直與我同在。腦瘤術後復健 Q&A：我的經驗分享Q1：針灸治療複視多久才見效？ A：每個人的身體狀況不同。以我的經驗，在規律治療（每三週一次榮總回診）大約 兩個月（三次針灸） 後，明顯感受到轉頭時影像重合速度變快，頭暈感消失部分。 Q2：榮總吳大鵬醫師的診很難掛嗎？ A：是的，非常熱門。建議儘早網路掛號，且因為看診人數多，要有在醫院長時間等待的心理準備（平均需耗時 4-6 小時，建議不要掛週一，等待時間會特別長）。 Q3：腳底按摩會痛嗎？頻率如何？ A：吳神父流派的按摩強調「痛則不通」，針對病理反射區會有明顯痛感（尤其是腦部與眼睛反射區），但按完後通常會感到放鬆。 Q4：除了治療，還有做什麼輔助嗎？ A：信仰與心態調整非常重要。焦慮會影響身體修復，保持耐心並相信會好轉，對我的幫助很大。延伸閱讀 如果你也正在經歷腦瘤術後的恢復期，歡迎參考我的其他紀錄： 👉 點此閱讀：腦瘤手術筆記全部文章